به گزارش حیات، همان طور که قبلاً هم کارشناسان می‌گفتند، ایران به خاطر داشتن مرزهای متفاوت دریایی در شمال و جنوب کشور و مرزهای زمینی از تنوع زیادی برخوردار است.

بنابراین در راستای اقتصاد مقاومتی به راحتی امکان جابجایی کریدورها وجود دارد.

در این زمینه سید علی مدنی زاده وزیر امور اقتصادی و دارایی گفت: بحث واردات و مرزها، یکی از اقداماتی است که در حال انجام است.

بعد از این که مرزهای جنوبی و بنادر جنوبی که دچار کندی واردات شدند، بحث انتقال کریدورها و بنادر شمالی و مرزهای زمینی در دستور و برنامه‌ریزی قرار گرفت که یک کارگروه ملی برای برنامه‌های کلان و کارگروه استانی برای برنامه‌های استانی در استان‌های مرزی شکل گرفت که در آن مدیریت هماهنگ مرز برنامه‌ریزی می‌شود.

به گفته وی، تمام موانعی که برای واردات و صادرات و ترانزیت کالا وجود دارند، در کارگروه‌های استانی تصمیم‌گیری می‌شود.

مدنی‌زاده همچنین گفت: با تفویض اختیاراتی که به آن کارگروه استانی داده می‌شود، موانع بر سر راه تجارت رفع خواهد شد.

همچنین یک منبع در گمرک از هماهنگی بین وزارت راه و گمرک برای جابه جایی کریدورها خبرداد که با توجه به کمبود تردد کشتی‌ها در بنادر جنوبی، واردات کالاهای اساسی بر اساس هماهنگی که بین وزارت راه‌ و گمرک برقرار شده است، کالاها به راحتی از بنادر شمالی و شمال غرب کشور ترخیص می‌شود.

به گفته این مقام، همچنین مرزهای مشترک ایران و پاکستان برای واردات از طریق پاکستان هم فعال شده است، اما مسئله این است که هماهنگی بیشتری صورت گیرد تا کالاهای اساسی به قیمت پایین‌تر به بازار و به دست مردم برسد.

به هر حال، ایران با داشتن مرزهای زمینی و دریایی در شمال و جنوب کشور و همچنین دسترسی آزاد به آب‌های آزاد، پتانسیل مناسبی برای تامین کالاهای اساسی به میزان کافی دارد.

از طرفی تولید داخلی هم در تنوع قابل توجهی قرار دارد و امکان تامین بسیاری از کالاها در داخل کشور وجود دارد.