به گزارش حیات، مهدی غضنفری در دیدار نوروزی با مدیران شرکت گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) و خودرو سازان کشور گفت: اگر قرار است در بخش های مختلف تولید، ساختار، فرآیند و فناوری را اصلاح کنیم؛ باید هدف اصلی صادرات باشد.غضنفری با اشاره به گزارش ارائه شده از سوی ایدرو در این نشست گفت: برخی واحدهای تولیدی در شرایط بسیار خوبی از نظر تولید کیفی و قدرت رقابت قرار دارند، اما برخی واحدها مزیت رقابتی ندارند و یا این که زیر ظرفیت کار می کنند باید به آنها کمک کرد، حتی ممکن است نیاز به ایجاد برخی واحدهای تولیدی در تعدادی از استان ها داشته باشیم که پیگیری این موارد نشان از ماموریت جدید دارد.وزیر صنعت، معدن و تجارت تصریح کرد این که به دنبال تکنولوژی و فناوری های نوین در سال 91برویم، بسیار خوب است. اما در سال تولید ملی انتظار می رود که طرح های سال ملی را ارائه کنید. * بکارگیری تکنیک ها در ارتقا بهره وریغضنفری معتقد است باید نوع کیفیت، قیمت و خدمات پس از فروش تولیدات داخلی به نحوی باشد که بتوانیم با رقبای دیگر درسطح جهانی رقابت کنیم .وی درادامه رو به خودروسازان شرکت کننده در جلسه گفت : اگر بنا دارید توان طراحی را در زنجیره تامین توسعه دهید فوق العاده ارزشمند است به نحوی که باید از همین حالا باید به دنبال آن باشید که خودرو را در سطح، کلاس و کیفیت جهانی تولید کنید .وزیر صنعت ، معدن و تجارت با بیان این جمله که خودروسازان با توجه به تخصص و توان علمی با مفاهیم فنی در این حوزه بیش از بیش آشنا هستند ، افزود: هم اکنون بهار تکنیک ها فرا رسیده و باید آنها را در بهره وری به کار برد . * ضرورت نگاه بنگاهی و کف کارگاهی به تولیدنگاه کف کارگاهی و ضرورت شکل گیری آن در وزارت صنعت ، معدن و تجارت موضوع دیگری بود که، غضنفری به آن پرداخت و گفت: موضوعاتی چون پیاده سازی سیاست های مناسب برای اصلاح تاثیر نرخ ارز، ارایه نرخ سود بانکی مناسب به تولید کنندگان و یا دگرگون شدن محیط و فضای کسب و کار بسیار مهم است و نمی خواهیم شما را با بردن به درون بنگاه از محیط کسب و کار غافل کنیم. * نامگذاری سال 91 و فرصت تاریخی برای تولیدوزیر صنعت ، معدن و تجارت افزود: با توجه به نامگذاری امسال از سوی رهبر معظم انقلاب اسلامی فکر نمی کنم برای تولید مانند امسال چنین فرصت تاریخی به وجود آید. * برخورد هوشمندانه در مقابله با تحریمغضنفری به مسائلی که تحریم برای حوزه تولید و صادرات ایجاد کرده نیز اشاره ای داشت و گفت: تجربه این سال ها نشان داده که ما توان مقاومت در برابر تحریم ها را داریم و قطعا تمام تلاش هایمان برآن است که حوزه تولید و تجارت از این وضعیت کمترین اسیب ها را ببیند و البته باید هوشمندانه عمل کنیم .وزیر صنعت، معدن و تجارت در باره طراحی پلتفرم های جدید نیز که توسط رییس ایدرو بیان شد، گفت: امیدواریم که در سال جاری بتوانیم آن ها را راه اندازی کنیم. * خودروسازان توجه به کیفیت را به باور جدی در محیط تولید تبدیل کنندوزیر صنعت، معدن و تجارت به خودروسازان توصیه کرد توجه به کیفیت را به یک باور جدی در میان کارگران و تکنیسین ها تبدیل کنند و بخش کنترل کیفی آنها نیز به صورت جدی از پذیرش برخی قطعات با کیفیت پایین خودداری کند تا با تحولاتی از این دست بتوان اعتماد عمومی را نسبت به تولیدات داخل افزایش داد.وی همچنین در بخش دیگری از سخنان خود با بیان این که شاید بتوان نگاه های حمایت کننده در حوزه صنعت را قانونی کرد، گفت: بخش تحقیقات نیازمند حمایت های دولتی است و با وضع قوانین مناسب می توان بهتر از این بخش حمایت کرد. * قانون حمایت از تولید در مجلسغضنفری با اشاره به گفت وگوی خود با رئیس کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی مبنی بر این که نمایندگان مردم به دنبال تدوین قانون حمایت از تولید هستند، گفت: می توانیم با پیشنهادات خود نمایندگان را در نگارش قانونی منسجم کمک کنیم و در این صورت پشتیبانی از تحقیقات کاربردی را در قالب قانون تعریف کنیم.وی در ادامه گفت: حتی شاید بتوان براساس قانون منابعی را برای بهسازی یا نوسازی حوزه تولید افزود و بتدریج به سمت آرندی (تحقیق و توسعه) حرکت کرد، محوری که بسیار ضروری و واجب به نظر می رسد. * پیشنهاد قرار گرفتن سرفصل مستقل بودجه حمایت از تولید در سال 91وی در باره پیشنهاد اخیر خود به مجلس شورای اسلامی و این که سرفصلی مستقل را برای حمایت از تولید در بودجه 91 قرار دهند، گفت: به دنبال مذاکره با مجلس در این خصوص هستیم.رئیس هیئت عامل ایدرو پیش از سخنان وزیر صنعت، معدن و تجارت با تاکید بر لزوم طراحی پلتفرم های جدید از سوی خودرو سازان اظهار داشت: امروز در این صنعت آمادگی داریم پلت فرم های جدیدی را برابر سند توسعه خودرو به نتیجه برسانیم. سید مجید هدایت افزود: این موضوع تا به حال وقت عمده ای را از خودرو سازان گرفته ولی این برنامه ها و روند تاکنون مطلوب نبوده است.به گفته وی، مصرف بالای سوخت خودروها ، متناسب نبودن برخی امکانات خودرویی متناسب با انتظار مردم و نیز اصلاح زنجیره خدمات پس از فروش از جمله چالش های روز این صنعت محسوب می شود.وی با تشریح برنامه های سال 90 تا 94 افزود: با نظر وزیر صنعت، معدن و تجارت، برای هشت هزار میلیارد تومان مجموع سرمایه گذاری با بخش خصوصی و ایدرو و منابع حاصل از سیستم بانکی در سال 91 برنامه ریزی شد.