به گزارش حیات به نقل از فارس، محمدفرزاد میرزایی قلعه، کارشناس گردشگری، در گفت‌وگو با فارس با تأکید بر ضرورت فراهم کردن امکان سفر برای اقشار مختلف جامعه گفت: مسئله اصلی گردشگری داخلی صرفاً ارزان کردن سفر نیست، بلکه باید شرایطی فراهم شود که همه اقشار جامعه، از معلمان و کارگران تا افراد بیکار و شاغلان مشاغل آزاد، بتوانند از ظرفیت‌های سفر بهره‌مند شوند.وی با بیان اینکه گردشگران در ایران می‌توانند با هزینه‌ای کمتر از بسیاری از کشورهای دیگر خدمات باکیفیتی دریافت کنند، افزود: در برخی موارد، با یک‌سوم هزینه‌ای که در کشورهای دیگر پرداخت می‌شود، امکان دریافت خدمات لوکس در ایران وجود دارد. با این حال، هزینه سفر همچنان با سطح درآمد خانوار ایرانی تناسب ندارد و این شکاف نیازمند راهکارهای مشخص و بسته‌های پیشنهادی است.این کارشناس گردشگری با انتقاد از نامشخص بودن مفهوم «سفر ارزان» اظهار کرد: سال‌هاست درباره سفر ارزان صحبت می‌کنیم، اما هنوز مشخص نیست منظور از سفر ارزان چیست. نمی‌توان انتظار داشت گردشگر خدمات باکیفیت دریافت کند، اما هزینه‌ای متناسب با خدمات ارزان‌تر بپردازد؛ چراکه گردشگری زنجیره‌ای اقتصادی است و بخش خصوصی نیز باید بتواند هزینه‌های خود را تأمین کند.میرزایی قلعه ادامه داد: به جای تمرکز صرف بر ارزان شدن سفر، باید به دنبال طراحی سازوکاری باشیم که امکان دریافت خدمات مناسب با هزینه‌ای متناسب با توان مالی افراد را فراهم کند. همچنین پرداخت اقساطی می‌تواند یکی از راهکارها باشد، اما مهم‌تر از آن، فراهم کردن امکان مشارکت همه اقشار جامعه در سفر است.
وی با اشاره به آثار اقتصادی گردشگری گفت: هر سفر می‌تواند به رونق اقتصادی چندین شغل منجر شود. بنابراین، هدف از توسعه گردشگری داخلی صرفاً تفریح نیست، بلکه سفر علاوه بر فراهم کردن امکان بازدید و شناخت مقاصد، می‌تواند زمینه‌ساز رونق اقتصادی نیز باشد.این کارشناس گردشگری با تفکیک دو موضوع در سیاست‌گذاری گردشگری بیان کرد: یکی از موضوعات مهم، ایجاد تعادل در سفر و تحقق عدالت فضایی و جغرافیایی است و موضوع دیگر، ایجاد جریان اقتصادی از طریق گردشگری است. این دو موضوع به سیاست‌های متفاوتی نیاز دارند و گردشگری داخلی نیز نمی‌تواند جایگزین گردشگری ورودی و حضور گردشگران خارجی شود.
ابهام در سازوکار اجرایی کارت سفر
میرزایی قلعه با اشاره به طرح‌های مختلف کارت سفر در ایران گفت: طرح‌هایی که تاکنون برای کارت سفر طراحی شده‌اند، نتوانسته‌اند به‌طور دقیق مشخص کنند چه مسئله‌ای را حل می‌کنند و چگونه قرار است به گروه هدف برسند. این طرح‌ها معمولاً بدون اجرای کامل و ارزیابی دقیق، در حد پیشنهاد باقی مانده‌اند.وی با بیان اینکه جزئیات اجرایی کارت سفر باید برای مردم روشن باشد، افزود: هنوز مشخص نیست کارت سفر صرفاً یک کارت بانکی است یا سازوکاری اختصاصی برای گردشگری دارد. همچنین باید معلوم شود در چه مراکزی امکان استفاده از آن وجود دارد، چه خدماتی را پوشش می‌دهد، چه میزان از اعتبار یا پول افراد کسر می‌شود و چه مجموعه‌هایی از جمله آژانس‌های مسافرتی و سایر پذیرندگان خدمات گردشگری در آن مشارکت خواهند داشت.
این کارشناس گردشگری ادامه داد: اگر قرار است منابع مالی از طریق بانک تأمین شود، باید مشخص باشد این منابع از کجا تأمین می‌شوند، چه میزان تسهیلات پرداخت می‌شود، نرخ سود یا هزینه تأمین مالی چقدر است و بازپرداخت آن چگونه انجام خواهد شد. همچنین باید درباره نحوه استفاده از منابع و محل رسوب پول شفاف‌سازی شود.میرزایی قلعه با تأکید بر ضرورت اطلاع‌رسانی عمومی درباره این طرح اظهار کرد: افرادی که می‌خواهند از کارت سفر استفاده کنند، باید بدانند این کارت در کجا قابل استفاده است و چه مزایایی برای آن‌ها دارد. جزئیات طرح نباید صرفاً در جلسات کارشناسی باقی بماند، بلکه باید به‌صورت روشن در اختیار مردم قرار گیرد.وی با طرح این پرسش که آیا کارت سفر تنها برای کارکنان دولت و کارمندان طراحی شده است، گفت: بخش قابل توجهی از جامعه ایران در مشاغل آزاد فعالیت می‌کنند و گروه‌هایی مانند کارگران، رانندگان و افراد بیکار نیز باید امکان بهره‌مندی از چنین طرحی را داشته باشند. اگر کارت سفر فقط به کارمندان اختصاص پیدا کند، بخش بزرگی از جامعه از آن محروم خواهد شد.این کارشناس گردشگری افزود: اگر هدف، استفاده همه اقشار جامعه از این طرح است، باید سازوکار آن به‌گونه‌ای طراحی شود که افراد با شرایط اقتصادی متفاوت بتوانند از آن بهره ببرند. حتی لازم است بررسی شود آیا بهتر است افراد برخوردار از توان مالی بیشتر، از مزایای اعتباری طرح استفاده کنند یا منابع حمایتی به سمت افرادی هدایت شود که برای تأمین هزینه سفر با محدودیت مواجه‌اند.
میرزایی قلعه در پایان با تأکید بر ضرورت بررسی ابعاد اجتماعی سیاست‌های گردشگری گفت: نمی‌توان بدون مطالعه جامعه‌شناختی و بررسی ذائقه و رفتار مردم، یک سیاست را به‌سرعت طراحی و اجرا کرد. هدایت جامعه به سمت سفر اقساطی نیز به بررسی دقیق نیاز دارد و پیش از اجرای چنین طرحی باید آثار اقتصادی و اجتماعی آن، گروه‌های هدف و شیوه حمایت از اقشار کم‌برخوردار مشخص شود.
انتهای پیام//
نظر شما